當兩頭忙上的某一檔位掛擋不行走或行走緩慢時，主傳動軸旋轉快速有力，提升發動機轉速時，主傳動軸轉速的提升與前后傳動軸明顯不成比例。
    原因：軸承蓋或尼龍環嚴重磨損；如軸承蓋或尼龍環良好或磨損輕微，則確認該檔離合器內外封環密封不良。
    處理方法：更換相應損壞零件即軸承蓋或尼龍環、內外封封環，重新調整軸套與軸承蓋間隙；某一檔位掛擋行走無力或不行走，可排除變矩器、行走泵、減壓閥等各檔公用油路和部件的問題，故障發生的部位只能在變速控制閥之后到該檔離合器活塞間的油路上。軸承蓋、尼龍環、內外封封環等薄弱部件磨損后，供往離合器活塞腔的油液從磨損部位大量泄漏，從而造成油壓降低。當兩頭忙掛空擋或其余檔位因油液不流經磨損部位，油壓顯示正常。
    柴油運輸到加油位置后，把兩頭忙停好后，由押運人員把柴油取下，柴油在搬運過程中應輕拿輕放，嚴禁碰撞；把兩頭忙開在有消防器材的硐室內方可加油，選擇通風良好的硐室。
    加油時作業點中的安檢員、瓦檢員均要到場，并對現場環境進行安全檢查。用軟管引導，防止柴油溢出，完成后，立即關閉油箱閥門。
    若在加油過程中，柴油溢出，需要水沖洗地面油污，剩余的柴油不得在井下儲存，應立即出井。
    兩頭忙在使用過程中難免會遇到油不足的情況，在加油時，也要注意很多問題。
    編輯：L