斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化模塊化組合系統(tǒng)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比細(xì)分等優(yōu)點(diǎn)。減速器斜齒輪磨損的主要原因如下：

1.一般發(fā)生在立式安裝上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)伺服減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)與伺服減速器之間的傳動(dòng)齒輪油會(huì)流失，齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù)，在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于缺乏有效的潤(rùn)滑而產(chǎn)生機(jī)械磨損甚至損壞。

2.淬火硬度低，40Cr建議HRC48-55/電機(jī)軸，大齒輪要低(如果大齒輪和軸齒硬度不匹配，磨損會(huì)太快);

3.如果硬化不夠，需要保證齒根向下硬化至少1mm;

4.金相組織異常，如組織粗大，要求細(xì)小針狀馬氏體和少量珠光體鐵素體——可進(jìn)行金相分析;

5.如果對(duì)儀器要求很高，可以嘗試中溫氰化或滲碳淬火。

6.潤(rùn)滑油混有磨損的金屬屑也會(huì)造成齒面磨損;

7.齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損;

8.齒輪有砂眼、氣孔、松動(dòng)、球化不充分等缺陷;

9.熱處理硬度不夠或未進(jìn)行熱處理;

10.齒輪嚙合精度和運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求;

11. 圓弧齒輪對(duì)中心距誤差非常敏感，尤其是中心距正誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且增加了滑動(dòng)磨損。